Bạn có vài ký đồ cần gửi về nhà, hoặc một lô hàng Nhật chuẩn bị nhập để bán? Bảng giá gửi hàng từ Nhật về Việt Nam tại Xanh THL hiện có mức Air tham khảo 175.000đ/kg cho hàng thông thường, tính cước tối thiểu 3 kg, áp dụng chặng kho Nhật → kho Việt Nam.
Để dự trù sát chi phí, bạn cần biết thêm trọng lượng tính cước và những dịch vụ mình sử dụng. Một thùng quần áo 5 kg đóng gọn có thể có cước khác một thùng đồ gia dụng cùng cân nặng nhưng chiếm nhiều diện tích.
Dưới đây là bảng giá, ví dụ tính tiền và những điểm chúng tôi thường kiểm tra trước khi xác nhận cước cho khách.
Bảng giá gửi hàng từ Nhật về Việt Nam tại Xanh THL
Mức cước dưới đây dành cho hàng thông thường đi đường hàng không, từ kho tiếp nhận tại Nhật đến kho tại Việt Nam.
Trọng lượng tính cước
Cước Air tham khảo
Dưới 3 kg
Tính cước tối thiểu 3 kg: 525.000đ
Từ 3 kg
175.000đ/kg
Lô lớn hoặc gửi thường xuyên
Báo giá theo loại hàng, khối lượng và tần suất
Cập nhật nội dung: 24/09/2026. Mức áp dụng được xác nhận theo thông tin lô hàng và thời điểm gửi.
Giá trên không phải giá lấy hàng và giao tận nhà. Nếu bạn cần lấy hàng tại địa chỉ ở Nhật hoặc giao tiếp từ kho Việt Nam đến người nhận, chúng tôi sẽ kiểm tra và báo riêng.
Quần áo, giày dép, sách vở và một số đồ dùng thông thường có thể tham khảo mức này sau khi kiểm tra hàng cụ thể. Với kiện có pin, nước hoa, bình xịt, chất lỏng hoặc sản phẩm cần xử lý riêng, bạn nên gửi ảnh trước khi tính cước.
Gửi 1 kg, 3 kg, 5 kg và 10 kg hết bao nhiêu?
Nếu kiện thuộc nhóm hàng thông thường và trọng lượng tính cước được xác nhận như dưới đây, bạn có thể dự trù:
Trọng lượng tính cước trước khi áp dụng mức tối thiểu
Cước kho Nhật → kho Việt Nam
1 kg
525.000đ
2 kg
525.000đ
3 kg
525.000đ
5 kg
875.000đ
10 kg
1.750.000đ
Các ví dụ chưa cộng dịch vụ lấy/giao nội địa, đóng gói hoặc phụ phí riêng nếu có.
Với kiện 1–2 kg, bạn vẫn chịu cước tối thiểu 3 kg. Nếu còn hàng sắp mua thêm, có thể kiểm tra phương án gom trước khi gửi. Tuy nhiên, cần xem cả kích thước sau gom và loại hàng đi cùng.
Để áp dụng đúng bảng giá, bước tiếp theo là xác định kiện của bạn được tính bao nhiêu kg.
Cước vận chuyển tính theo cân thực hay cân quy đổi?
Khi tư vấn phí ship từ Nhật về Việt Nam, chúng tôi thường hỏi cả cân nặng lẫn kích thước thùng. Chỉ có một trong hai thông tin thì báo giá dễ chênh lệch khi hàng về kho.
Cân thực được tính cả bao bì
Nếu bạn cân riêng sản phẩm trước khi đóng, số cân đó chưa phải trọng lượng cả kiện. Carton, vật liệu chống sốc, lớp ngăn giữa các món và phần gia cố đều làm tăng cân nặng.
Với đồ dễ vỡ, phần chênh lệch này cần được dự trù từ đầu. Không nên bỏ bớt lớp bảo vệ chỉ để giữ kiện ở số kg mong muốn.
Thùng nhẹ nhưng lớn có thể tính theo thể tích
Hàng đi máy bay còn chiếm không gian chứa hàng. Vì vậy, kiện nhẹ nhưng cồng kềnh có thể được quy đổi thể tích sang trọng lượng để tính cước.
Cách xác định cơ bản là đối chiếu:
Trọng lượng thực tế sau đóng gói.
Trọng lượng quy đổi từ kích thước kiện theo điều kiện tuyến.
Sau đó áp dụng trọng lượng tính cước, quy tắc làm tròn và mức tối thiểu được xác nhận trong báo giá. Hệ số quy đổi cần kiểm tra theo dịch vụ thực tế, không nên lấy công thức của một đơn vị khác áp vào kiện của bạn.
Cước vận chuyển có thể được tính theo cân thực hoặc cân quy đổi tùy kích thước kiện hàng và điều kiện của từng dịch vụ.
Ví dụ giả định: thùng hàng cân thực 5 kg, nhưng sau khi kiểm tra kích thước, kho xác nhận trọng lượng tính cước là 8 kg. Với đơn giá hàng thường 175.000đ/kg, cước kho–kho sẽ là:
8 × 175.000 = 1.400.000đ.
Nếu chỉ lấy 5 kg nhân đơn giá, bạn sẽ dự trù thiếu 525.000đ.
Cần đo kiện hàng thế nào?
Bạn đo chiều dài, rộng và cao bên ngoài thùng sau khi đóng hoàn chỉnh, ghi rõ đơn vị centimet. Nếu có nhiều kiện, hãy gửi số đo từng kiện; không chỉ báo tổng cân nặng.
Hàng chưa đóng vẫn có thể ước tính trước. Khi đó, bạn nên nói rõ đâu là kích thước sản phẩm, đâu là kích thước thùng dự kiến để chúng tôi kiểm tra đúng.
Một báo giá hữu ích phải cho bạn biết tiền đang được tính cho chặng nào và công việc nào. Mức 175.000đ/kg giúp dự trù cước Air kho–kho; chi phí theo nhu cầu giao nhận của bạn còn cần đối chiếu các hạng mục dưới đây.
Hạng mục
Cách kiểm tra chi phí
Lấy hàng tại địa chỉ ở Nhật
Theo khu vực, số kiện, cân nặng và kích thước
Giao từ kho Việt Nam đến người nhận
Theo địa chỉ và quy cách kiện
Đóng lại thùng, gia cố hoặc đóng kiện gỗ
Theo tình trạng hàng và phương án đóng
Gom nhiều đơn hàng
Kiểm tra khả năng gom, cách đóng và phí dịch vụ nếu có
Pin, chất lỏng hoặc hàng cần xử lý riêng
Kiểm tra sản phẩm và điều kiện tiếp nhận trước khi báo phụ phí
Không phải kiện nào cũng phát sinh tất cả các khoản này. Nếu bạn tự giao vào kho Nhật và nhận tại kho Việt Nam, nhu cầu dịch vụ sẽ khác khách cần lấy hàng và giao tận nhà.
Vì sao cùng 5 kg nhưng giá có thể khác nhau?
Bạn gửi một thùng gồm quần áo và sách. Một người khác cũng gửi 5 kg, nhưng trong thùng có thêm nước hoa hoặc thiết bị dùng pin. Hai kiện bằng cân nặng nhưng cần kiểm tra khác nhau.
Riêng pin lithium, yêu cầu vận chuyển còn phụ thuộc loại pin, cách bố trí trong hoặc cùng thiết bị và quy cách đóng gói. Bạn có thể tham khảo hướng dẫn của IATA về vận chuyển pin lithium bằng đường hàng không. Đây là lý do chúng tôi cần xem thông số sản phẩm trước khi xác nhận phương án.
Bạn nên chụp thêm nhãn, model hoặc thông số pin nếu có. Với chai lọ, hãy cho biết sản phẩm gì, dung tích và số lượng.
Có phụ phí không đồng nghĩa cứ trả thêm tiền là gửi được. Khả năng tiếp nhận phải được kiểm tra trước; chi phí được xác định sau khi có phương án phù hợp.
So sánh báo giá gửi hàng Nhật–Việt thế nào cho đúng?
Khi tìm giá vận chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam, bạn có thể gặp nhiều mức giá/kg. Để biết phương án nào phù hợp hơn, hãy yêu cầu báo trên cùng thông tin kiện hàng.
Năm điểm cần đối chiếu là:
Loại hàng: báo giá dành cho hàng thường hay đã kiểm tra đúng sản phẩm của bạn?
Trọng lượng tính phí: cân thực, cân quy đổi và mức tối thiểu được áp dụng thế nào?
Phạm vi: kho–kho hay có thêm lấy hàng, giao tận nơi?
Dịch vụ riêng: đóng gói, gia cố, xử lý hàng đặc thù đã được xác định chưa?
Tiến độ: thời gian dự kiến tính từ mốc nào và có phù hợp ngày bạn cần hàng không?
Đơn giá thấp hơn có thể vẫn tạo ra cước cao hơn
Ví dụ giả định dưới đây cho thấy ảnh hưởng của mức tối thiểu:
Điều kiện so sánh
Phương án A
Phương án B
Đơn giá
160.000đ/kg
175.000đ/kg
Trọng lượng tính cước tối thiểu
5 kg
3 kg
Cước cho kiện 3 kg
800.000đ
525.000đ
Ví dụ chỉ minh họa phép tính, giả định loại hàng, phạm vi dịch vụ và các điều kiện khác tương đương; không đại diện báo giá của một nhà vận chuyển cụ thể.
Bạn cũng nên hỏi rõ khi nào mức giá được xác nhận và trường hợp nào cần tính lại. Chẳng hạn, báo ban đầu là quần áo nhưng kiện thực nhận có thêm nước hoa; hoặc thùng lớn hơn nhiều so với kích thước đã cung cấp.
Nếu bạn cần xem thêm cách giao kho, điều kiện nhận và các bước vận chuyển, bài dịch vụ gửi hàng từ Nhật về Việt Nam sẽ giúp bạn đối chiếu cả hành trình.
Khi so sánh giá gửi hàng từ Nhật về Việt Nam, không nên chỉ nhìn đơn giá/kg mà cần đối chiếu thêm mức tối thiểu, phạm vi dịch vụ, trọng lượng tính phí và tiến độ giao hàng.
Phần chi phí có thể tiết kiệm thường nằm ở cách gom, cách đóng và thời điểm cần hàng. Bạn nên kiểm tra những điểm này trước khi tìm một đơn giá thấp hơn.
Muốn tiết kiệm chi phí gửi hàng từ Nhật về Việt Nam, bạn không chỉ nên nhìn đơn giá mà cần tối ưu cách gom đơn, kích thước thùng và lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp giữa Air và Sea.
Gom đơn khi phù hợp với mức tối thiểu
Nếu bạn mua từ nhiều shop, hãy báo trước số đơn dự kiến và thời điểm hàng về kho. Việc gom có thể giúp giảm số lần chịu cước tối thiểu khi các đơn đủ điều kiện đi cùng.
Nhưng một thùng lớn hơn cũng có thể tăng cân quy đổi. Kiện chứa pin hoặc chất lỏng đôi khi cần phương án riêng. Chúng tôi sẽ xem loại hàng và quy cách sau gom trước khi tư vấn giữ nguyên hay đóng lại.
Chọn thùng vừa hàng và giữ đủ lớp bảo vệ
Thùng quá rộng khiến bạn trả cước cho cả khoảng trống. Với hàng có thể sắp xếp gọn, chọn lại carton phù hợp có thể giúp giảm kích thước kiện.
Ngược lại, đồ dễ vỡ cần khoảng đệm. Mục tiêu là bỏ phần không cần thiết nhưng vẫn giữ hàng được bảo vệ trong quá trình vận chuyển.
Nếu cần giữ hộp sản phẩm để bán lại hoặc làm quà, bạn nên nói rõ trước khi yêu cầu đóng gọn.
Cân nhắc Air và Sea theo ngày cần hàng
Với tuyến đang được Xanh THL tư vấn, Air dự kiến 7–9 ngày, còn Sea dự kiến 40–60 ngày. Đây là thời gian vận chuyển dự kiến theo phương án và lịch khai thác được xác nhận; không mặc định gồm thời gian shop giao vào kho Nhật và giao tiếp nội địa Việt Nam.
Không có một mốc kg duy nhất để kết luận mọi lô hàng nên chuyển sang Sea. Chúng tôi cần nhìn cả thể tích, đặc tính hàng, giao nhận và thời gian bạn có thể chờ.
Nhiều kiện trong cùng một lô có chịu mức tối thiểu riêng từng kiện không?
Bạn cần xác nhận cách áp dụng trước khi gửi. Nhiều đơn từ các shop khác nhau chưa mặc định được tính thành một lô. Chúng tôi cần biết các kiện có thể gom cùng, về kho cùng đợt và đi cùng phương án hay không.
Hàng chưa đóng thùng có nhận báo giá được không?
Có thể nhận mức dự trù từ tên hàng, ảnh, cân nặng và kích thước dự kiến. Khi đóng hoàn chỉnh, số cân và số đo thực tế sẽ được đối chiếu lại để xác định cước.
Vì sao số tiền thay đổi sau khi hàng về kho?
Bạn nên phân biệt đơn giá/kg với số kg tính cước. Đơn giá có thể giữ nguyên nhưng tiền cước thay đổi nếu cân nặng, kích thước hoặc thành phần kiện khác thông tin ban đầu. Các dịch vụ bổ sung như gia cố hay giao tiếp cũng cần được xác nhận riêng.
Gửi về Hà Nội và TP.HCM có cùng giá không?
Khi hỏi giá, bạn hãy nêu rõ nơi muốn nhận. Mức tham khảo trong bài cần được xác nhận cùng kho trả hàng và phương án vận chuyển; không nên mặc định mọi điểm nhận hoặc mọi chặng giao tiếp đều có cùng chi phí.
Shop gửi thường xuyên có được báo giá riêng không?
Có. Bạn gửi giúp chúng tôi loại hàng, khối lượng dự kiến mỗi chuyến, tần suất và nhu cầu nhận hàng. Những thông tin này giúp kiểm tra phương án theo lô thay vì chỉ tính từng kiện lẻ.
Bạn không cần tự phân loại hết các nghiệp vụ vận chuyển trước khi liên hệ. Hãy bắt đầu bằng những thông tin đang có:
Thông tin
Bạn gửi cho chúng tôi
Hàng cần vận chuyển
Tên hàng, ảnh sản phẩm; ghi rõ nếu có pin, chất lỏng hoặc bình xịt
Quy cách kiện
Số kiện, cân nặng, dài × rộng × cao từng kiện
Nhận hàng tại Nhật
Tự giao kho hay cần lấy tại địa chỉ
Nhận hàng tại Việt Nam
Nhận kho hay giao tiếp đến người nhận
Thời gian
Ngày dự kiến gửi và ngày cần nhận
Nếu chưa đóng hàng, bạn cứ gửi ảnh và số lượng trước. Chúng tôi sẽ chỉ rõ thông tin nào còn thiếu để ước tính cước, sau đó đối chiếu lại khi có quy cách kiện hoàn chỉnh.
Bạn cũng nên báo trước nếu hàng cần về để kịp một đơn bán, sự kiện hoặc ngày người nhận có mặt. Một báo giá phù hợp cần đáp ứng cả ngân sách và thời gian sử dụng hàng.
